Ši aviakompanija nori žinoti jūsų svorį prieš įlipant

Turinys

• Apžvalga skirta

Iki šiol visi esame susipažinę su oro uosto saugumo pratimais. Mes nesusimąstome, kol nusiauname batus, striukę ir diržą, numetame krepšį ant konvejerio juostos ir pakeliame rankas dėl skaitytuvo, kuris mažai palieka vaizduotei. Tačiau kai tik manėte, kad oro linijos negali būti labiau invazinės, gali tekti bent jau viešai pasverti savo kasdienę veiklą prieš skrydį, jei skrendate „Uzbekistan Airways“. (Padarykite skrydį mažiau įtemptą, skraidydami su tokiais treniruočių drabužiais, kurie puikiai tinka kelionėms.)

Centrinėje Azijoje įsikūrusi oro linijų bendrovė ką tik paskelbė apie naują politiką, reikalaujančią, kad visi keleiviai būtų pasverti ir išmatuoti prieš lipant į lėktuvą. Oro linijos apie naująją taisyklę pasakytų tik tiek, kad svoriai bus anonimiški ir naudojami moksliniams tyrimams, siekiant padėti Tarptautinei oro transporto asociacijai (IATA) užtikrinti skrydžių saugumą.

Tai gali būti viskas, ką jie turi pasakyti, bet mes, kita vertus, turime tiek daug klausimus.

Pirma, ištirkite, kam tiksliai?

Antra, kaip tai padeda užtikrinti skrydžių saugumą? Žinoma, tiesa, kad krovinio svoris ir pasiskirstymas lėktuvuose – ar tai būtų žmogus, ar bagažas, ar užsienietis – turi įtakos lėktuvo skrydžiui, o bendras svoris iš tiesų turi būti mažesnis už kiekvienam lėktuvo modeliui nustatytą saugos ribą. Tačiau kitos oro linijos išsprendė šią problemą be Didžiausias nevykelis-tipo svarstyklės pastatytos prie išvykimo vartų. Šiuo metu JAV ir Europoje dideli lėktuvai naudoja matematinius ir statistinius skaičiavimus keleivių svoriui įvertinti, o mažesni orlaiviai prašo keleivių privačiai pranešti apie savo svorio metodus, kurie, atrodo, iki šiol veikia puikiai.

Tačiau tikrasis klausimas yra, kaip tai paveiks pačius keleivius? Skrydis jau gali būti kupinas potyris – dangus padės jums, jei turite kūdikį ar peršalote – ir pastarieji keleri metai mums parodė, kaip tai gali būti skausminga, kai į lygtį pridedate atskiro žmogaus svorį (prisiminkite Kevino Smitho pasipiktinimą reikia pirkti dvi vietas?). Taigi, kaip oro linijų bendrovė užtikrins, kad numeris išliktų privatus ir kad žmogus nebus išskirtas iš pajuokos? Ar jie mokys savo darbuotojus jautriai spręsti svorio problemas? Ir ... kaip paaiškinti apsaugos darbuotojui skirtumą tarp to, kas parašyta svarstyklėse ir nuo to, ką sako mūsų vairuotojo pažymėjimas? (Išbandykite vieną iš šių 4 būdų, kaip atsakyti į komentarus apie jūsų svorį.)

Nesuklyskite, mes esame už viską, kas skraidina saugiau ir patogiau visiems. Bet atleisk mums, jei nesame įsitikinę, kad viešas pasvarstymas yra atsakymas, bent jau be kelių atsakymų.

Apžvalga skirta